( So sánh Yamaha Majessty và Suzuki Avenis ) - Majesty có thể được coi là chiếc xe scooter lớn đầu tiên ở Việt Nam. Đầu xe được thiết kế dáng khí động học, kết hợp với đèn pha kiểu cách. Phần đuôi trơn, lớn như một chiếc ôtô con. Còn Suzuki Avennis, do ra đời sau nên có nhiều ưu điểm hơn Majesty.
Majesty liên tục xuống giá.
Khác hẳn với những chiếc scooter trước đó, phần tay lái của Majessty đặt nhô cao, tách hẳn khỏi mặt đồng hồ, được thiết kế tinh xảo. Có 2 loại đồng hồ, loại thường và loại màn hình tinh thể lỏng.
Yên xe rất rộng, phân chia rõ chỗ người ngồi lái và người ngồi sau. Yên đặt thấp, kết hợp với tay lái rộng tạo cảm giác thoải mái khi điều khiển. Nhưng với những người thấp bé, khi chưa quen sẽ thấy khó giữ thăng bằng. Yên sau rất lớn, có quây và tựa lưng.
Majesty được thiết kế động cơ 4 thì 125 cc đủ lực cho cả “chiếc xuồng” lớn. Động cơ này không có gì cải tiến nhiều so với những động cơ scooter thời trước, vì vậy chóng tã và xe ngày càng ăn xăng.
Trong mùa mưa, chủ xe vẫn có thể yên tâm đi lại bởi động cơ có hệ thống làm mát bằng nước, ống pô lớn và nhô cao. Hệ thống truyền động tự động dùng dây cua roa kết hợp với ly hợp kiểu ly tâm, không có gì cải tiến so với xe tay ga thông thường.
Majesty sử dụng giảm xóc sau dạng kép, kết cấu này hoạt động không đều như loại giảm xóc lớn. Phanh trước là phanh đĩa, có nhược điểm là khi phanh hay bị giật.
Majesty giảm giá khá nhanh, điều đó phản ánh khá rõ chất lượng xe. Đến nay Majesty chỉ còn trên 3.000 USD/chiếc.
Avenis có nhiều cải tiến so với Majesty.
Cũng thuộc dòng scooter lớn nhưng Suzuki Avenis ra đời sau đã có nhiều cải tiến. Chiếc xe đang dần là biểu tượng của sự sành điệu trong giới trẻ. Phía trước xe, đèn được bố trí có phần giống Majesty, tay lái và đồng hồ tách khỏi nhau. Yên xe là những đường trơn liền, đặt dốc xuống giống những kiểu xe Suzuki khác, kết hợp với thân xe thon nhỏ phía sau tạo ra dáng thể thao. Bộ đèn hậu được thiết kế khá dài với phần thân, đèn xi-nhan tách rời, khác hẳn với Majesty.
Được thiết kế động cơ 4 thì 150 cc của Suzuki nên Avenis rất bốc. Động cơ này cũng được làm mát bằng nước. Ống pô cũng được đặt cao như Majesty nên có thể đi được vào đường lụt. Hệ thống truyền động cũng dùng dây cu roa và li tâm giống Majesty. Hệ thống giảm xóc đơn, chỉ treo bộ truyền động, hoạt động ổn định hơn giảm xóc đôi, Phanh trước với đĩa phanh lớn, phanh sau là tang trống thông thường.
Sau khi chạy một thời gian, xe vẫn giữ giá, hiện nay vào khoảng 5.000 USD. Mới ra mắt chưa lâu nên tạm thời chưa thể đánh giá được độ bền, điểm yếu của xe.
So sánh Yamaha Majessty và Suzuki Avenis
Views:
Category:
xe-review-autocar
0 nhận xét:
Post a Comment